船燃市场价格飙升，创四年来历史高位

进入八月份，国内船燃市场价格一路推涨，月初市场批发成交水平在4500元/吨左右。至8月10日，低硫180cst燃料油批发价格推涨至4750元/吨左右高位，个别商家报价直逼5000元/吨的关口。月初十日内，批发价格涨幅达5.3%。

国内船供油价格也涨至4850-4950元/吨水平，主营供船油商挂牌价格高至5000元/吨左右，达到近四年以来的最高点。

截至目前，年内船燃价格波动主要集中两个时间段：5月份、7月底至8月初。在市场需求并无向好的情况下，船燃价格推涨，无非两个重要原因，原料价格上行以及行业新政影响。

原料方面，以页岩油和渣油/沥青为例，8月初，页岩油涨幅约8.9%，市场心态得到一定支撑；而渣油/沥青市场价格也有约6.6%左右推涨，同时其他资源如水上油、煤柴产品价格也呈现了小幅走高之势，而煤柴资源持续供应紧张，令市场价格高位难跌。调和原料不同程度的上行表现，直接带动了调和成本的大幅上行。

另一方面，自3月份开始，船燃市场受行业新政影响较大：调和原料的税费问题始终未得到有效解决。历经五个月的市场调整，多年来船燃市场的混乱局面无明显好转，而新政导致的市场资源供应紧张，令价格走势与市场基本面契合度下滑。

从目前市场表现来看，产品的裸价和完税价格差，个别地区已至1200元/吨 ，为本年最高价格差。

目前国内供油企业船燃资源采购难度加大，助推了船燃价格的大幅上行。船燃价格的大幅推涨已令终端航运企业压力倍增，高位的燃油成本打压本就低迷的航运业。

金九银十传统油品消耗旺季即将到来，而即将结束的休渔期，也将会带动船用4#燃料油及轻质燃料油消耗增加。目前各类调和原料价格走低可能较小，由此来看，隆众预计8月份高位的船燃价格或难有回落表现。

燃料油：几大难题困扰诱发，船燃市场长期飘红

历时一个月的时间，国内船燃借调油原料和税票问题，呈疯狂上扬状态，据中宇资讯数据显示，8月上旬全国船用180供船价飙升到4500上方，较7月上旬涨幅在350-400元/吨。而作为指导船燃价格走势的风向标，抚矿页岩油招标价较上月涨幅在411元/吨或10.3%。虽然下游接货能力依然有限，但鉴于国内油品市场整体处于稳中上扬通道，支撑船燃成本应声抬价。

从7月开始，国内柴油及调油原料处于震荡上行状态，而到下旬，市场推涨动力更是十足，全国范围集体飘红，多数调油商积极推价刺激下游寻货心态，虽下游一直保持谨慎观望心态，但受买涨不买跌心态影响，近期船燃购销面有所好转。从具体调油原料来看，中硫渣油近月涨幅在150元/吨附近，水上油月涨幅在50-100元/吨，受调油成本直接推涨刺激，国内船燃在调油利润受到挤压后，纷纷跟风上扬。

除成本直接影响外，燃料油票一直是困扰调油商的难题，而7月下旬，税票紧张问题加剧，各个地区均出现票据拮据问题，受到此直接影响，多数调油商被迫推价，据部分业者表示，华北地区一度出现一票难求局面，这也是从3月份开始，国内船燃持续飘红的最根本原因。

随着8月中旬休渔期的陆续结束，且国内大宗商品即将迎来金九银十传统旺季，国内船燃需求面有所回暖，供应量少、高税支撑、心态积极等均成为船燃翘首抬价的几大诱因，由于目前国内船燃看涨心态保持高涨，多地市场维持高价坚挺局面明朗，部分商家甚至将重质船燃供船价推到近5000元/吨高位，静待终端市场的逐步回暖。