据悉，马士基的集装箱制造商MCI将关闭在中国的一家工厂，因为该公司今后将专注于冷藏集装箱。
马士基新年第一天对媒体表示，关闭该工厂将影响约2000名员工，这几乎占MCI员工总数的一半。
马士基集装箱工业有限公司(MCI)在一份声明中表示，该公司将关闭在中国东莞的一家工厂，因为未来将专注于冷藏集装箱，从而退出干货集装箱市场。
“MCI的战略是在冷链中发展，在冷链中我们的Star Cool技术是一个明确的领导者，这种增长需要集中投资于最好的产品和服务。”马士基集装箱业首席执行官Sean Fitzgerald在声明中表示。
这意味着马士基集装箱制造商将结束在东莞工厂的生产。自去年12月初以来，该工厂一直处于闲置状态。马士基表示，停工将影响约2000名员工，受影响的员工将“得到妥善照顾，并得到遣散费”。
在2018年11月底，MCI在全球拥有4360名员工，东莞工厂的关闭影响了近一半的MCI员工。
Sean Fitzgerald表示：“遗憾的是，由于市场环境恶劣，我们专注于冷链业务的决定将影响我们东莞的工厂，该工厂自12月初以来一直处于停产状态。”
“我们将妥善照顾受到这一艰难决定影响的同事，并感谢他们多年来的奉献精神和辛勤工作。”
该公司写道，干货集装箱市场一直面临挑战，一段时间以来一直承受着巨大压力。因此，MCI决定退出这部分业务。
尽管干货集装箱供应紧张，但冷藏集装箱的情况似乎有所好转。随着全球对新鲜商品的需求不断上升，冷藏集装箱正在增长。
Sean Fitzgerald在声明中表示：“通过将MCI的所有资源投入冷链业务，将确保可持续增长，并继续为客户提供最佳产品和服务。”
2018年10月，MCI公司赢得了一份为Hapag-Lloyd生产8600个冷藏集装箱的订单。马士基称这是一个历史性的记录。
智利工厂关闭
六个多月前，MCI选择关闭智利圣安东尼奥新建只有三年的工厂，将冷藏集装箱的生产中心设在中国青岛的工厂。
Sean Fitzgerald在2018年夏季解释说，智利工厂的关闭是经过慎重考虑的，削减成本和提高生产线利用率的可能性起到了关键作用。
“经过仔细审查，我们得出结论，合并一家工厂的活动将提高产能利用率和简化成本结构。这将使我们能够更好地为客户服务，并专注于创新以应对不断增长的冷藏集装箱需求技术。”