多家船公司相继拉开了新一轮涨价潮的帷幕！
当前市场的运费现状是没有最高，只有更高！赫伯罗特、MSC、中远海、美森、神原汽船等多家船公司宣布从6月中旬后开始的新一轮的费用调涨通知。
随着旺季即将到来，新一轮旺季附加费也来了，6月30日马士基发布公告远东至欧洲将征收旺季附加费 (PSS) 。
马士基表示，鉴于当前的市场状况，为了让您的货物运输不受干扰或延误，马士基将从远东到北欧和地中海的短期干货征收旺季附加费 (PSS)，有效从 2021年7月15日起适用于受管制国家和不受管制国家。
具体金额详述如下：
• 20DRY：远东（除台湾）-北欧/地中海1000 USD/箱
• 40DRY/40HDRY, 45HDRY：远东（除台湾）-北欧/地中海2000 USD/箱
另外，上海到阿尔赫西拉斯（Shanghai, CN to Algeciras, ES）
• 上述收费亦须缴付其他附加费，包括本地收费及应急收费。
• 上述附加费的缩写分别为：OF(海运费)、OHC(始发地码头处理费)、DHC(目的地码头处理费)、ERS(紧急风险附加费)、BAF(燃油调整系数)、LSS(低硫附加费)和PSS(旺季附加费)。
• 这些税率不受或不影响根据当地监管要求通知、公布或提交的任何关税。
• 对于受美国航运法或中国海事条例约束的贸易，不同的报价或附加费对马士基不具有约束力，除非包含在已向联邦海事委员会 (FMC) 提交的服务合同或服务合同修正案中) 或上海航运交易所（如适用）。
上一波涨价潮还没缓过来呢……
7月1日开始，地中海航运将对所有出口到美国和加拿大的货物征收GRI，具体涨幅是USD2400/3000/3798 per 20'/40'/45'。
赫伯罗特日前宣布，从6月15日起，对东亚地区至美国和加拿大的东行航线，上调综合费率上涨附加费（GRI）。20英尺集装箱，每箱收取2400美元，40英尺集装箱，每箱收取3000美元。
这是近期赫伯罗特第二次宣布上调附加费。今年5月初赫伯罗特宣布自6月1日起，对东亚地区至美国和加拿大的东行航线，上调综合费率上涨附加费，20英尺集装箱每箱收取960美元，40英尺集装箱每箱收取1200美元。
当然，MSC和赫伯罗特不是唯一大幅涨价的船公司，几乎所有船公司都已摩拳擦掌，陆续推出了各大航线的涨价计划。
以下为中远海运在欧洲和地中海地区最新涨价通知，6月10日起旺季附加费收取USD800/1600。
美森到长滩和奥克兰PCS调价通知：
此外，达飞6月1日起上调亚洲港口至美国、加拿大航线的GRI，最高上调1600美元/箱。万海航运也表示，因近期运营成本增加，将针对中国出口至亚洲其他地区的货物上调运费。20英尺集装箱，上调幅度为300美元；40英尺集装箱，上调幅度为600美元；高箱上调幅度为600美元。
神原汽船
神原汽船消息称，受疫情影响，船公司运营成本上升，神原汽船将自2021年7月1日起将上调宁波出口至日本偏港的所有预付海运费，上调幅度：$100/20GP；$200/40GP&HC（其他附加费费率不变）。
此外，神原汽船还将从6月15日开始对文件费做出调整，详情见下图：
运力短缺，运价飞涨，集装箱这么“疯狂”，业内也惊呼“从来没见过这么高的价格”！
可以预见，在未来的几个月，航运可能需要承受更大的压力！而对于外贸人来说，要面对更难订舱，更高运价的状况，还是早做准备的好啊！