印度新一轮疫情暴发引起的港口拥堵，仍在持续影响供应链，与此同时，飓风又频频袭击印度沿海地区，已有港口宣布暂停运营，更多港口则调整了日常业务，这进一步加剧了印度供应链紧张的问题。
由APM码头公司运营的皮帕瓦沃港（Pipavav Port）表示，由于“不可抗力”，该港将暂停运营至6月1日，主要是受到刚登陆印度西海岸的台风Tauktae的影响。
据了解，就在上周，台风Tauktae刚刚在印度西北部的古吉拉特邦沿海地区登陆，风速高达每小时185公里，是近10年来袭击印度最严重的阿拉伯海热带气旋之一。
皮帕瓦沃港表示，虽然港口的基础设施没有遭到重大破坏，但电力供应和通信线路已经中断。
受港口关闭影响，当地海运业务中断，集装箱船不得不改道，去往纳瓦舍瓦等其他港口卸货，进一步加剧了进出口商成本上涨和供应链延迟。
目前，高运费已经使得当地托运人非常沮丧，同时托运人还被告知，要至少提前三到四周发货。
在印度东海岸，同样也遭受着台风的威胁。
据不完全统计，在印度东部沿海地区，至少有24个港口因即将到来的台风，调整了日常业务，并要求船舶在本周三台风登陆前，撤离锚地。
印度气象部门警告说，“非常严重的热带气旋”Yaas，将影响包括奥里萨邦和西孟加拉邦在内的印度重要港口所在地，部分地区可能会遭遇强降雨。
受此影响，奥里萨邦的帕拉迪布港（Paradip Port）要求所有装卸设备、起重机等，必须保证安全。所有在帕拉迪布港锚地的船舶，必须起锚出海。
加尔各答港（Kolkata Port）相关人士也表示，该港已采取防范措施，避免因台风造成的人员伤亡和财产损失。
此前，受严重的疫情影响，印度南部的泰米尔纳德邦宣布，从5月10日凌晨4时起，开始实行为期两周的封锁政策。
与此同时，该邦的Karaikal港也宣布“不可抗力”，时间为5月10日至5月24日。
该港表示，不负责因由“不可抗力”事件，直接或间接引起的任何相关索赔，包括船舶滞期费等。港口协议保证的卸货率，也不适用于“不可抗力”期间在Karaikal港装卸的所有船舶。