今日（8月1日）开始，包括ONE、马士基、高丽海运在内的多家船公司，针对瞒报、谎报、误报危险品的处罚规定生效，如违反规定，最高可罚款30000美元/箱，约合20万元人民币。
ONE的通知称，自2019年8月1日起，由船公司检查发现危险品瞒报、漏报或错报品名而需强制更改品名的，将最高罚款30000美元/箱，约合20万元人民币。
马士基通知马士基也发布了通知，自2019年8月1日（运费起算日）起，大中华地区出口至全球的货物，如发生危险品货物错报、瞒报及漏报，相关客户必须支付违约金15000美元/自然箱，约合10万元人民币。同时，还将就因错报、瞒报、漏报导致的全部损失和费用，向责任方进行索赔。
韩国高丽海运（KMTC）宣布，自2019年8月1日起，针对中国出口的所有货物，收取危险品未/误申报费15000美元/箱，约合10万元人民币。此外，之前多家船公司也宣布，通过收取违约金、抽查等方式，预防危险品瞒报、漏报。
地中海航运已自2019年5月1日起，对从中国（包括香港和台湾）出口的所有货物，调整危险品误申报费至15000美元/箱。
中远海运集运对危险品瞒报，隐瞒、错误申报货物的危险性质的客户，收取违约金每自然箱10000美元；对私自对集装箱进行结构改动的客户，收取违约金每自然箱2000美元。
韩国长锦商船也宣布，对危险品瞒报、谎报、误报收取违约金10000美元/箱。
东方海外近期发布通知称，将通过对危险品和潜在危险品在装载之前实施选择性或随机抽查，以加强危险品装载的检查力度。
美森轮船通知
美森轮船则在关于危险品货物管理的通知中表示，除了对于危险品货物的瞒报、错报保留追究发货人法律责任的权利，并对美森轮船签发提单的发货人采取限制/停止接受订舱的措施，同时对签发提单发货人，处以最低每自然箱10000美元的违约金。
值得关注的是，根据美森轮船近期的抽查情况看，仍有部分企业不配合检查，或仍接收未经审核的危险货物。为此，美森轮船已公布三家不配合检查的公司，并对其做出警告。