马尼拉港发生大火拥堵加剧！船公司征收返空成本附加费

据菲律宾当地媒体报道，浓烟是22晚上9点左右从靠近马尼拉南港海关大楼3号门的地方飘出来的。当天晚上10点，当地消防局已将火警升级为5级，现场至少有30辆消防车和救护车。直到晚上11点，依然为5级火警状态。菲律宾海关发言人表示，他们目前还无法判断马尼拉港哪些大楼的办公室受到火灾影响。该发言人后来又对CNN记者称："我们可能失去整栋大楼。"而直到凌晨零点，火情依旧严重。

正遭受拥堵困扰的菲律宾马尼拉港，又突发大火，可谓雪上加霜。请出口到该港的朋友密切关注相关情况。以免造成非必要的损失！而现在因为大火原因，极大可能加剧港口拥堵。

　　近日，菲律宾最大港马尼拉（Manila）港异常拥堵，有消息称，该港口利用率已达到了100%，未来甚至可能会超负荷运转。事实上作为菲律宾主要集装箱港，自去年11月左右开始的码头拥堵和卡车短缺一直让马尼拉港苦苦挣扎。再加上年底卡车司机举行了长达一周的罢工，抗议因空箱未收而造成的码头拥堵更为加剧。

目前，该港口的主要运营商Asian Terminals Inc (ATI)，已经派遣了6艘集装箱船帮助运输空箱，借此缓解港口拥堵问题。据悉，未来数周内，将在达飞、长荣海运、阳明以及现代商船等船公司的帮助下，把滞留在港口的10000多个空箱运至其他港口。

关长格雷罗并指示位于马尼拉的马尼拉港(Port of Manila, POM)和马尼拉国际货柜港(Manila International Container Port, MICP)的地区收货人，将所有空箱转移至巴丹加斯港的亚洲货柜码头有限公司(Asian Terminals Inc.)和苏比克湾自由港的马尼拉国际货柜码头。根据格雷罗的说法，巴丹加斯港和苏比克湾自由港的接收者应对移交的集装箱行使权力。另一方面，POM和MICP收集人应“立即将与所涉集装箱有关的所有有关文件一并转交，以便立即处理和处置。”

由于马尼拉港的拥堵情况短期内看不到缓解的迹象，目前各大船公司已纷纷发布通知征收马尼拉港返空附加费MRC。具体如下：