停飞、破产、裁员，空运费飙升至3位数！UPS等国际快递开始增收“旺季附加费”
广州CZ南航直飞澳洲
SYD/AKL/MEL空运费25号起破100/KG!
停航详细情况（滑动查看）
EK阿联酋航空客机航班取消情况
TK土耳其航空客机航班取消情况
ET埃塞尔比亚航空客机航班取消计划
QR卡塔尔航空客机航班取消情况
另据各大航司官网和新闻媒体公布的数据不完全统计，目前共有20多家航司全线停飞所有航班。
图：全球各航司停飞航班数占比
然而，疫情带给航空业的不仅仅是航线停飞，部分航司还面临着破产的危机。CAPA警告称，到2020年5月底，世界上大多数航空公司将会破产。此前，国际航空运输协会IATA预估，75%的航企现金流将撑不过3个月。IATA这一预测似乎与亚太航空中心CAPA的警告不谋而合。
欧洲最大支线航司Flybe宣布破产；
美国支线航司Compass日前也已经宣布停业。
上月宣布由于整合及飞行员短缺而将于年底关门的美国Trans States航空，近日通知员工提前了九个月将于4月1日停业。
大韩航空总裁吴起洪（Woo Kee Hong）已向媒体表示，因全球旅行限制，大韩航空超过80%的国际运力已被削减！已经停飞了145架飞机中的100架，如果继续拖延下去，公司可能就会破产！
北欧航空公司（Scandinavian Airlines）在当地时间15日晚紧急公告，该公司将于3月16日停运大部分航班，直到因疫情受重创的商用航空环境得到改善。该公司的多达1万名员工将面临暂时裁员，占其员工总数的90%。
目前，欧洲最大支线航司Flybe宣布破产，美国支线航司Compass日前也已经宣布停业。此外，上月宣布由于整合及飞行员短缺而将于年底关门的美国Trans States航空，近日通知员工它将于4月1日停业，也就是提前了九个月。大韩航空总裁吴起洪（Woo Kee Hong）已向媒体表示，因全球旅行限制，大韩航空超过80%的国际运力已被削减！已经停飞了145架飞机中的100架，如果继续拖延下去，公司可能就会破产！北欧航空公司（Scandinavian Airlines）在当地时间15日晚紧急公告，该公司将于3月16日停运大部分航班，直到因疫情受重创的商用航空环境得到改善。该公司的多达1万名员工将面临暂时裁员，占其员工总数的90%。
全球最新航空公司停航情况汇总：（滑动查看）
美国联合航空：自2月6日至4月30日期间，所有中美航线暂停运营。
加拿大航空：每周有33个航班飞往中国的加拿大航空（Air Canada）取消所有直飞北京和上海的航班到4月30日。
美国航空：来往达拉斯、洛杉矶和中国大陆的航班取消至10月23日，来往达拉斯和中国香港的航班取消至7月1日，来往洛杉矶和中国香港的航班取消至10月23日。
达美航空：将在2月6日至5月31日期间暂停运营所有中国内地航线。
英国航空：会继续取消北京和上海航班至4月17日，香港航班3月底之前2班改为一班。目前的计划是自4月18日起，上海伦敦航班从每周10班减为每周三班，北京伦敦航线自4月19日起自每天一班减为每周四班。去往香港的航班仍减为每天一班至2020年6月1日。
法国航空：法国航空Air France法国航空决定将北京和上海航线暂停服务延长至2020年3月29日（含）。
德国汉莎集团：汉莎航空、瑞士航空和奥地利航空：飞往中国内地所有航点的航班取消至4月24日。往来香港的航班也会减少。
荷兰皇家航空：荷兰皇家航空暂停飞往成都、杭州和厦门的所有航班直至2020年3月29日。荷兰皇家航空暂停飞往北京和上海的所有航班直至2020年3月29日。
芬兰航空：2月5日至4月30日取消飞往北京大兴及广州和上海航班，2月8日至4月30日取消南京航班。
毛里求斯航空: 1月31日起暂停飞往上海的所有航班。
北欧航空：自1月31日起暂停北京和上海往返欧洲航线，以上航线将停航到4月30日。
阿塞拜疆航空：取消2月开始所有来往北京航班。
阿斯塔纳航空：取消所有哈萨克斯坦往返中国航班。
西班牙伊比利亚航空：自2020年1月31日起，暂停飞往上海的航班，直到6月30日为止。
以色列航空：于2020年2月1日至5月2日暂时停止往返于以色列特拉维夫和中国北京的直飞航班服务。
土耳其航空：暂停往来于上海、广州、北京、西安航班直至3月31日。
维珍航空：暂停往来于上海和伦敦航班至4月19日。
俄罗斯宣布暂停中俄之间航班运营，但保留俄罗斯航空莫斯科-北京、上海、广州、香港航线，这些航班自1月31日下午17时起统一调整至谢列梅捷沃国际机场F航站楼执行。
中国南方航空CZ655/6航班也调整至F航站楼。中方航司执行的航班目前继续运营。2月18日-4月29日停飞莫斯科到北京每日航班：SU200；2月19日-4月30日停飞北京到莫斯科每日航班：SU201；3月29日-4月29日停飞莫斯科到北京每日航班：SU202；3月30日-4月30日停飞北京到莫斯科每日航班：SU203；
3月1日-4月30日停飞莫斯科到上海每日航班：SU206；3月2日-4月30日停飞上海到莫斯科每日航班：SU207；2月17日-4月29日停飞莫斯科到广州每周三班航班：SU220（1.3.6）；2月18日-4月30日停飞广州到莫斯科每周三班航班：SU221（2.4.7）；3月8日-3月29日停飞莫斯科到香港每周三班航班：SU212（2.4.7）；3月31日-4月30日停飞香港到莫斯科每周三班航班：SU213（3.5.1）。
意大利在确诊两例新冠肺炎病例后，宣布暂停所有往来中国内地的航班，中国航司及意大利包机公司Neos的中意之间直飞航班将受到影响。
韩亚旗下低成本航空首尔航空：取消所有中国航班。
菲律宾航空：取消航班至3月28日。
澳洲航空：2月9日起暂停运营悉尼到北京和悉尼到上海直飞航班到7月19日。
中国北京：即日起，境外回北京的所有航空公司的航班将先经停在北京周边城市的机场，然后进行健康检查，之后再进北京。
阿联酋：我馆顷接阿联酋外交部通知，阿方将于3月19日起暂停对各国公民的免签、落地签政策（持外交护照人员除外）。包括中国在内的与阿联酋有免签、落地签协议的国家公民将暂时无法入境阿联酋，恢复时间另行通知。已入境阿联酋人员不受影响，在阿国内长期居住人员更新签证不受影响。
日本：有关日本转机说明如下：目前日本政府没有特殊转机限制，欧美经日本转机回国，政策如常。NRT/NRT或HND/NRT的转机，无日本签证但符合条件下可以申请落地转机入境。
请注意，中国出发另当别论，中国出发目前受日本入境限制。具体以移民局信息为准。目前全日空东京北京航班长距离转机，可见到的客人成功转机行程如下：NH179MEX，NH173IAH，NH105LAX，亦有见到UA803IAD，UA79EWR接转。每个乘客身份不同，情况各异，日本转机入境许可，落地由日本移民局现场判断，不可一概而论，请知晓。
国际航班锐减，对国际空运货物运输供应链造成了严重的影响，很多朋友只好选择国际快递寄送货物。
不过由于货量激增，快递公司在非传统旺季的情况下出现征收旺季附加费的情况！
联邦快递
最近随着国外疫情爆发，许多客运和货运航空公司的航班被取消造成了国内出口货物运力有限的局面。随着国内大部分地区逐步的复工复产，对出口运力的需求也快速增长。
FedEx为了能更好地应对持续增长的出口需求和有限的运力，并保证为您提供一如既往的高质量服务，FedEx快递将对中国出口北美1及欧洲2的出口货物收取临时航线调整费，以弥补运营成本的增长，从而对运营网络做出必要调整，确保可以在波动的市场环境下更好地为您提供优质的服务。
DHL
UPS:
为了更好地管理这段时期内不断增多的空运运能需求和上涨的成本，从而继续提供优质的服务，自2020年4月5日起直至另行通知，UPS将实施一项临时性旺季附加费，适用于使用UPS全球特快服务、UPS全球特快货运服务和UPS全球快捷服务，从中国大陆和中国香港特别行政区始发至欧洲、美国及美洲地区的货件。
此外，由于新型冠状病毒引发的疫情仍在持续发展中，此项旺季附加费的费率和受影响的始发地及目的地会有所调整。有关旺季附加费的最新信息，请至ups.com/rates/cn查看。
此项临时性旺季附加费是基于每公斤的费率，是除现行所有费率、收费、附加费和费用之外的收费。更多有关此项临时性旺季附加费详细信息，如下所示：
从中国大陆和中国香港特别行政区至美国、欧洲及美洲地区，每公斤的临时性旺季附加费
自从2017年开始，UPS，Fedex都增加了旺季附加费。主要是由于旺季货多，打破了现有的网络网运以及用工成本，所以开始增收旺季附加费。往往旺季附加费都是从11月中旬开始到12月底结束，也就是圣诞节的前后。基本上国际快递的价格会在基础上增加2到5块钱一公斤旺季附加费。和排仓费用不一样，旺季附加费直接就是UPS，Fedex快递公司收取的。
另外注意:
关于新加坡、英国、马来西亚、斯洛文尼亚、加拿大
等邮政服务时效受影响的提示
2020年3月20日
来源：海运网